«Justicia por Fernando Alonso»: las redes sociales explotaron contra la FIA por la polémica sanción

Aston Martin consiguió quedar en los puntos con ambos pilotos en un accidentado Gran Premio de Australia. Lance Stroll cruzó la bandera a cuadros en la séptima posición, mientras que Fernando Alonso lo hizo en P6. Sin embargo, el corredor asturiano fue sancionado con 20 segundos por el accidente que sufrió George Russell sobre el final de la carrera y cayó al octavo puesto. Además, recibió tres puntos de penalización en la licencia por su conducción «potencialmente peligrosa». Rápidamente, los fanáticos del español mostraron su descontento ante la decisión de los comisarios en las redes sociales.

La FIA responsabilizo a Fernando Alonso por el accidente de George Russell en las vueltas finales del Gran Premio de Australia. Según los comisarios, el piloto español se movió relativamente lento y frenó ligeramente para defender su posición del británico, lo que ocasionó que este último perdiera el control y se estrellara en las barreras del trazado de Melbourne. Sin embargo, en el informe no pudieron encontrar ninguna evidencia en la telemetría de que su frenada fue la causante del incidente. Es por eso por lo que sus fanáticos comenzaron una campaña para pedir “Justicia por Alonso”.

Fuente: (F1 For Dummies)

A través de las redes sociales, los seguidores de Fernando Alonso piden que Aston Martin apele a la decisión de los comisarios, ya que aseguran que son más duros con el corredor asturiano que con cualquier otro piloto de la parrilla. Además, remarcan que Alonso solo levantó el pie del acelerador antes de la curva para salir rápido y defender su posición, por lo que descartan el “brake test” que sanciona la FIA.

El descargo de Fernando Alonso tras la penalización en Australia

Por su parte, el bicampeón del mundo utilizó sus redes sociales para realizar un descargo sobre la sanción de 20 segundos en Melbourne. El piloto español se mostró sorprendido por la penalización y aseguró que conducir de diferente manera en cada vuelta es parte del automovilismo.

“Un poco sorprendido por una penalización al final de la carrera con respecto a cómo debemos abordar las curvas o cómo debemos conducir los coches de carreras. En la F1, con más de 20 años de experiencia, con duelos épicos como Imola 2005/2006/Brasil 2023, cambiar las líneas de carrera, sacrificar la velocidad de entrada para tener buenas salidas de las curvas es parte del arte del automovilismo”, escribió el Nano.