Uno de los responsables del regreso de Fernando Alonso a la Fórmula 1 fue Cyril Abiteboul, quien había asumido el cargo de director ejecutivo de Renault en 2014. Sin embargo, el francés no fue quien lo recibió en su llegada a Enstone en 2021, sino que lo hizo Laurent Rossi, quien fue nombrado como el nuevo mandamás del equipo cuando se realizó el pasaje de Renault a Alpine.
Se suponía que Rossi, también nacido en Francia, iba a llevar a la escudería de nuevo a los podios con el piloto español bajo su ala, pero eso apenas sucedió en los últimos años. De hecho, Fernando Alonso solo registró uno con el tercer lugar en el GP de Catar 2021, mientras que Esteban Ocon ganó el GP de Hungría ese mismo año, lo que fue su única visita al podio con los galos hasta el reciente GP de Mónaco.
Perder al Nano, que ahora brilla en Aston Martin, y a Oscar Piastri, que desde un principio se mostró como el rookie más consolidado de la temporada en McLaren, sumado a los resultados irregulares entre Esteban Ocon y Pierre Gasly evidenciaron que el rumbo tomado por el ejecutivo francés no fue el adecuado para la marca. Por este motivo, la empresa tomó la determinación de quitarlo de sus funciones cuanto antes.
Este jueves, Luca de Meo, director general del Grupo Renault, dio a conocer que Laurent Rossi será reemplazado por Philippe Krief en el cargo a partir de este mismo día, lo que desencadenó toda una serie de especulaciones sobre el futuro de la escudería. Ahora que el ex director técnico de Alfa Romeo y ex jefe de ingeniería de Ferrari está al mando, el destino de Otmar Szafnauer está en juego al igual que el de la dupla de pilotos, a pesar de que ambos tienen al menos un año más en la F1.
La partida del español
Luego de que Daniel Ricciardo decidiera irse a McLaren para 2021, Renault optó por Fernando Alonso para acompañar a Esteban Ocon, aunque las cosas no salieron como se esperaba. El principal problema fue la falta de confiabilidad que había tanto en el A521 como en el A522, dos monoplazas que no estuvieron a la altura, como tampoco lo estuvo el equipo, que no supo manejar la situación de tener a un campeón del mundo.
Por fuera de los cruces que tuvo el asturiano con el francés en la pista, también hay que resaltar que nunca se le mostró un verdadero apoyo. La desconfianza de Rossi y Szafnauer por su edad al no querer más que un contrato anual hizo que el ovetense acepte la oferta de Aston Martin, que le ofreció dos temporadas como el reemplazo de Sebastian Vettel con un proyecto ambicioso más seguro que el de Alpine que lo llevó a tener seis podios en diez carreras este año.
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